Seaver

Fondée en 2016 à Paris par Zakaria Antar et Pierre-Yves Lalo, Seaver est une jeune entreprise qui apporte aux sports équestres des technologies issues d'autres sports : capteurs connectés pour suivre l'entraînement du cheval et gilet airbag SAFEFIT pour le cavalier. Nous proposons son gilet airbag Safefit noir, du XXS au XL avec des versions longues, et ses cartouches de CO2 de rechange.

Spécialistes
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Comment fonctionne le gilet airbag Seaver Safefit ?

Un cordon relie le gilet aux couteaux de la selle : en cas de chute, il se détache et déclenche le gonflage par une cartouche de CO2, annoncé par Seaver en moins de 200 millisecondes. Les coussins protègent l'abdomen, le thorax, le cou et la colonne vertébrale. Le Safefit est conforme à la norme NF S72-800:2022 et bénéficie d'une garantie Seaver de 2 ans. Coupé dans un tissu stretch doublé de mesh, il pèse 600 g en taille M et se porte seul, par-dessus une doudoune l'hiver, ou sous une veste de concours contenant au moins 15 % d'élasthanne. Avec l'option SAFERIDE de l'application Seaver, vos proches sont alertés et reçoivent votre position en cas de chute.

Quelle cartouche pour le gilet Safefit ?

La petite cartouche de 24 g équipe les tailles XXS, XS et XS long ; la grande cartouche de 33 g les tailles S à XL, versions longues comprises. Elles ne servent qu'au Safefit, une seule fois : remplacez-la après chaque déclenchement, conservez-la au sec sous 40 °C et déposez les cartouches usagées dans une filière de recyclage des métaux.

Questions fréquentes sur Seaver

Le Safefit se porte-t-il sous une veste de concours ?

Oui, à condition que la veste contienne au moins 15 % d'élasthanne, pour laisser les coussins se gonfler. C'est une particularité du Safefit : d'autres marques d'airbag, comme Hit-Air, imposent au contraire de porter le gilet en dernière couche.

Faut-il renvoyer le gilet après un déclenchement ?

Non : le Safefit se réarme avec une cartouche neuve, sans retour au service après-vente. Après une chute avec un choc important, vérifiez toutefois l'état du gilet et du cordon avant de remonter.

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