Une chute arrive à tous les cavaliers : bien protégés, la tête, le dos et le thorax encaissent le choc à votre place. Notre gamme réunit les bombes Kep Italia, Samshield, Kask, Uvex, Riding World, Choplin, Equestro et LeMieux, les gilets airbag Hit-Air, Horse Pilot, Seaver, Helite et Freejump, les gilets de cross Charles Owen et Supreme, les dorsales L'Armure Française et les protections articulaires Back on Track.
La sécurité du cavalier se joue sur trois zones distinctes. La tête d'abord, avec la bombe aux normes équestres, obligatoire en compétition FFE et à remplacer après une chute avec choc. Le dos ensuite, protégé par une dorsale homologuée ou par le gilet de cross, qui protège en cas de chute ou de piétinement. Le thorax enfin, domaine du gilet de cross et du gilet airbag. Sur un airbag mécanique comme ceux de Hit-Air, le fonctionnement repose sur une sangle d'attache reliant le cavalier à la selle : lors de la séparation, une cartouche de CO₂ se perce et gonfle les coussins en une fraction de seconde, protégeant selon le fabricant colonne vertébrale, thorax et abdomen. Chez Hit-Air, trois volumes existent, 48, 50 et 60 cc, chacun spécifique à un modèle et une taille de gilet : une cartouche inadaptée compromet le déploiement. Après chaque déclenchement, le gilet se réarme avec une cartouche neuve.
Le casque, d'abord : il est obligatoire pour les mineurs en établissement équestre et en compétition FFE. En concours complet, la FFE impose aussi un gilet de protection aux normes sur le cross ; un gilet airbag peut se porter par-dessus, mais ne le remplace pas. En TREC, le gilet est exigé sur le parcours en terrain varié. En loisir, le gilet et l'airbag restent un choix personnel, que nous vous recommandons d'envisager pour l'extérieur et l'obstacle.
Pour la compétition de cross, le gilet de protection normé : nos dorsales L'Armure Française sont homologuées selon une autre norme, EN1621-2 niveau 1, que la FFE ne reconnaît pas pour le cross. En loisir, la dorsale, plus fine et souple, protège le dos sous une veste ; le gilet couvre aussi le thorax.
En cross de complet, oui, si vous voulez l'airbag : il se porte par-dessus le gilet obligatoire. Ailleurs, l'airbag peut se porter seul ; certains modèles, comme le X'Air Safe Freejump, associent mousse et airbag dans un seul gilet.
Voir aussi nos bombes, nos gilets airbag, nos gilets de cross et nos dorsales.
